Duas notícias publicadas pelo veículo Documented nesta semana mexem diretamente com a vida de brasileiros que vivem nos Estados Unidos. De um lado, o Serviço de Imigração e Alfândega (ICE) decidiu equipar todos os seus agentes com câmeras corporais, uma medida que pode aumentar a transparência durante abordagens e reduzir denúncias de abusos contra imigrantes. Do outro, órgãos federais fecharam escolas comerciais de treinamento de motoristas de caminhão que concediam licenças a candidatos que não passaram nos testes de proficiência em inglês — prática que atingia diretamente brasileiros em busca de emprego no setor de transportes.

Câmeras corporais no ICE: o que muda para os brasileiros

A decisão do ICE de equipar todos os seus agentes com câmeras corporais representa uma mudança significativa na dinâmica de fiscalização. A medida, segundo especialistas, pode coibir abusos de autoridade durante operações de imigração, abordagens em residências, locais de trabalho e nas ruas. Para a comunidade brasileira, que muitas vezes relata medo e falta de clareza durante procedimentos do ICE, a presença das câmeras pode funcionar como um mecanismo de proteção: as gravações servirão como prova em eventuais denúncias de tratamento inadequado ou violação de direitos civis.

A implementação das câmeras acompanha uma tendência já adotada por outras agências federais e policiais nos EUA, como o FBI e diversas polícias estaduais. O ICE afirmou que o objetivo é promover responsabilidade e transparência, mas a medida também levanta questões sobre privacidade e acesso aos vídeos. Para brasileiros indocumentados ou em situação migratória irregular, ainda há incertezas sobre como as gravações serão usadas em processos de deportação ou investigações criminais.

Escolas de caminhão fechadas: impacto no sonho do volante

Em uma ação conjunta, o Departamento de Transportes (DOT), o Departamento de Justiça (DOJ) e o Departamento de Segurança Interna (DHS) fecharam escolas comerciais de treinamento de motoristas de caminhão que concediam licenças a candidatos que não passaram nos testes obrigatórios de proficiência em inglês. O fechamento afeta diretamente brasileiros que buscam a profissão de caminhoneiro — uma das mais comuns entre imigrantes, com salários que podem chegar a US$ 80 mil anuais para motoristas de longa distância.

A exigência de inglês não é nova: o teste teórico para a licença comercial (CDL) é aplicado exclusivamente em inglês na maioria dos estados, e o candidato precisa ler e entender placas de trânsito, comunicar-se por rádio e interpretar documentos de carga. As escolas fechadas, segundo as investigações, simplesmente ignoravam a exigência, emitindo certificados de conclusão falsos ou burlando o sistema de testes. Com o fechamento, centenas de motoristas que obtiveram a licença sem proficiência podem ter seus documentos suspensos ou cassados.

O que fazer se você foi afetado pelo fechamento das escolas

  • Verifique se a escola onde você estudou está na lista de fechadas pelo DOT, DOJ e DHS — consulte o site oficial do DOT ou do seu Departamento Estadual de Veículos (DMV) local.
  • Se tiver dúvidas sobre a validade da sua licença, entre em contato com o DMV do seu estado para saber se é necessário refazer o teste de proficiência em inglês ou o exame teórico.
  • Caso tenha obtido a licença há menos de 12 meses, procure um advogado de imigração ou uma organização de assistência legal, como a Documented, para avaliar riscos de acusações de fraude.
  • Se você ainda não tirou a CDL e está em processo de treinamento, escolha apenas escolas credenciadas pela Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) e que exijam comprovação de inglês.

Próximos passos e desdobramentos esperados

O ICE deve começar a distribuir as câmeras corporais gradualmente, com treinamento dos agentes previsto para os próximos meses. Organizações de direitos civis já prometem monitorar a implementação e cobrar acesso público às gravações, especialmente em casos de denúncias de abuso. Quanto às escolas de caminhão, o DOT, DOJ e DHS prometem expandir as investigações para outras instituições suspeitas de fraudes similares. Os motoristas brasileiros que dependem da CDL para trabalhar devem ficar atentos às comunicações oficiais de seus estados e buscar orientação jurídica se necessário.